Mar 08, 2009
様々なゴールドカードの比較
ゴールドカードと一口に言っても様々な種類がある。銀行系のゴールドカード、航空会社系のゴールドカード、百貨店系のゴールドカード、審判系のゴールドカードなどがある。その中でも人気のゴールドカードは銀行系のゴールドカードだ。取引先銀行のカードを保有している人が多いのだ。ゴールドカードを保有する場合複数の系列会社で、自分に合ったものを探していると思う。カードローン。すぐに現金がなくても、ましてや金額がなくても、こと肉、魔法のカードである。しかし、判断力なしで使用していれば、当然、買っているものは値段があるからすべては支払いですねば内部である。そのため、調子に乗ってか、浮かれ気分で買い物をすると、その後にカードローンのために、非常にヌンエイトオてしまうのである。
福島県警は2日までに、福島第1原発事故で避難している留守宅に空き巣に入ったとして、窃盗などの疑いで、いずれもいわき市の無職・松本直樹容疑者(21)、とび職・菅波大樹容疑者(21)、事件当時17歳から19歳の少年3人の計5人を逮捕した。
県警によると、松本容疑者らは4月下旬と5月下旬、留守宅になっていた同県広野町の民家2軒に侵入。現金3万5000円と商品券、電化製品など58点(時価約77万円)を盗んだ。電化製品の一部はリサイクル店に転売していた。県警は5人の自宅を捜索し、DVDレコーダーやテレビなど約100点を押収。県警は同様の手口の窃盗を20件は繰り返したとみている。
5人は調べに「遊興費に使った」と容疑を認めている。被害宅一帯は原発から20〜30キロ圏内の緊急時避難準備区域に指定され、ほとんどの住民が避難している。
菅直人首相の資金管理団体が、日本人拉致事件の容疑者の長男(28)が所属する政治団体「市民の党」(東京、酒井剛代表)から派生した政治団体「政権交代をめざす市民の会」(神奈川、奈良握代表)に6250万円の政治献金をしていた問題で、鳩山由紀夫前首相の資金管理団体「友愛政経懇話会」も平成19年に1千万円の献金をしていたことが2日、分かった。民主党の首相経験者がそろって多額献金をしていたことで、同党の拉致問題に対する姿勢が改めて批判されそうだ。
政治資金収支報告書などによると、友愛政経懇話会は、めざす会に19年に1千万円を献金。この年には菅首相の資金管理団体「草志会」も5千万円を寄付していた。
当時、鳩山前首相は党幹事長、菅首相は党代表代行で、そろって党要職に就いていた。
また「民主党東京都総支部連合会」(東京都連)も、20年に600万円をめざす会に献金。当時の都連代表は菅首相だった。
献金について、鳩山由紀夫事務所は「当時の役職者としてのものであり、政治資金規正法にのっとり適切に処理されている」とコメントしている。東京都連からコメントはない。
市民の党には、昭和55年に石岡亨さん=拉致当時(22)=と松木薫さん=同(26)=を欧州から北朝鮮に拉致したとして結婚目的誘拐容疑で国際手配されている森順子容疑者(58)と、よど号ハイジャック犯の故田宮高麿元リーダーの長男が所属。長男は今年4月の東京都三鷹市議選に市民の党から立候補したが落選している。
めざす会は、市民の党の酒井代表の呼びかけで平成18年に結成され、奈良代表も市民の党出身。めざす会には、市民の党の名を冠する会派に属している複数の地方議員が年間計1千万円近い政治献金をしているほか、同一人物が事務担当者を務めていた時期がある。
めざす会をめぐっては、草志会が19年に5千万円、20年に1千万円、21年に250万円を寄付しており、拉致被害者家族から批判の声が上がっている。
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□「全員が命懸けの時代だった」
成田国際空港(千葉県成田市)の建設をめぐり、約30年間にわたって警備当局と反対派の緊張状態が続いた成田闘争。6月下旬に開館した「成田空港 空と大地の歴史館」で、闘争の歴史が当時の資料とともに展示されている。地元に大きな傷痕を残した「昭和の一ページ」はすでに“過去の産物”となっている。(川畑仁志)
■空港会社が建設
「酒屋からビール瓶を取ってきて、火をつけて投げるタイプから、割れた衝撃の化学反応で発火させるタイプまでどんどん作った」
成田闘争で反対運動の中心メンバーだった石毛博道さん(62)は、歴史館を訪れ、そう語った。
「とりでを築いて、火炎瓶を投げつけた。現場に行くまでは怖くて仕方なかったけれど、機動隊と向き合うと自然と体が動いていった。機動隊の放水はすごい勢いで、バリケードから引きはがされるほどだった」
政府は昭和41年、飽和状態だった羽田空港(東京都大田区)に代わる国際空港建設のため、複数の候補地の中から成田市三里塚地区を選んだ。反対住民は「三里塚芝山連合空港反対同盟」を結成。新左翼・過激派各セクトの支援を得て、力による対抗を選択した。
歴史館は、成田国際空港会社(NAA)が地域の協力を得て、空港そばにある航空科学博物館(千葉県芝山町)の敷地内に建設、6月23日にオープンした。空港建設を推進したNAAが反対運動を伝承するのは異例ともいえる。
■5万点から厳選
5万点を超える資料の中から厳選された365点の“遺産”は、闘争の激しさをうかがわせる。
「空港粉砕」−。白いペンキで荒々しく書かれ、木組みの台につるされたドラム缶が「流血の日々」コーナーにある。緊急事態の際に半鐘として用いられたもののレプリカだ。警備やバリケードを撤去するため訪れた機動隊を見つけると、住民はドラム缶を木の棒でたたいた。ドラム缶を打つ音が響くと、ヘルメットをかぶった住民が駆け付けたという。
ドラム缶の向かいにはヘルメットや火炎瓶、鉄パイプなどが並ぶ。「空港絶対反対」などと書かれた白いヘルメットの後頭部には集落の名前なども書かれ、文字が消えかかり、塗装のはがれたものもある。
石毛さんは反対運動の中で5度逮捕された。「絶対に空港は造らせない」という強い信念が機動隊との衝突に拍車をかけ、双方に死者を出す結果となった。
■本格的話し合い
「『荒れる現場』の経験もない21、22歳のころ。暗くなったころ燃えた車が突っ込んできた。火の海になって左右を見渡す余裕もなかった。ただ、怖かった」
元機動隊員の警察幹部は開港当日の53年5月20日、空港周辺のゲート付近で警備中、ゲリラの襲撃にあった。「火炎瓶が飛んでくると、パッと周囲が明るくなって、ヘルメット姿のゲリラがいっぱいいることに気付く。盾を構えて必死だった」と振り返る。
警察幹部はその後、何度も空港警備に就いたが、徐々に反対派との衝突は減り、「おとなしくなってきた」と感じたという。反対派の住民が国側との話し合いを模索し始め、支援セクトと方針をめぐって決別。武力による闘争は次第に下火となっていった。
平成に入り、石毛さんらは国側との話し合いを本格的に始め、解決に貢献してきた。「一言で片づけることはできないが、今となっては苦しかったがよく耐えた。全員が命懸けの時代だった」。石毛さんはこう振り返る。あの時代の遺産が展示された歴史館がオープンしたこと自体、暴力による対抗が過去のものとなった証しといえそうだ。
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